«Знание не продаётся»
Почему Auto-china.club запретил платное обучение и выбрал путь доверия
В один из дней 2024 года мастер из Уфы написал в чат Auto-china.club:
«Готов заплатить 5 тысяч за видео, как адаптировать DCT на Geely Monjaro. Кто снимёт?»
Через 17 минут ему ответил диагност из Новосибирска:
«Не надо платить. Вот видео. Делай. Если что — пиши».
Этот момент стал переломным.
Не потому что кто-то помог.
А потому что помог бесплатно.
И не один раз.
А каждый день.
Сотни раз.
Именно тогда мы поняли:
Настоящее знание не продаётся. Оно передаётся.
🌐Мы — не маркетплейс для уроков
Сегодня, когда каждый второй блогер продаёт «курс за 999 рублей», когда «дипломы мастеров» можно купить в Telegram, мы решили пойти против течения.
Auto-china.club— это не платформа для онлайн-школ.
Мы не продаём доступ к знаниям.
Мы не разрешаем продавать обучение.
И мы никогда не будем этого делать.
Почему?
Потому что:
- 🔧Автомеханик — не блогер. Он — профессия.
- 🛠Ремонт — не контент. Это ответственность за жизнь человека.
- 💬Обучение — не товар. Это долг перед сообществом.
🚫Что запрещено?
На нашей платформе строго запрещено:
- Продавать доступ к вебинарам, видео, чатам
- Взимать деньги за «обучение» или «консультации»
- Распространять «уникальные методики» за деньги
- Выдавать за «сертификат» просто PDF с красивой рамкой
Нарушители уходят.
Знания остаются.
✅Что разрешено?
Всё остальное — разрешено. И поощряется.
Любой участник может:
- 📚Писать статьи: «Как я чинил EPB на Changan»
- 🎥Снимать видео: «Замена масла в DCT — пошагово»
- 💬Вести чат: «Вопросы по GDI»
- 🏢Создавать клуб: «Мастера BYD EV»
- 🧠 Делиться опытом — без ценника
Потому что настоящий мастер не прячет знания. Он делится ими.
🌟Статус «Партнёр проекта» — не за деньги, а за доверие
Мы не против формального образования.
Напротив — мы за него.
Но только легальное, проверенное, признанное.
Поэтому мы ввели статус — «Партнёр проекта».
Он не покупается.
Он присваивается.
Кто может им обладать?
- 🏫Учебные центры с лицензией Минпросвещения
- 🏭Официальные тренеры от Geely, Haval, BYD, Autel, XTOOL
- 🧑🏫Преподаватели, аккредитованные производителями оборудования
Только они могут:
- Организовывать официальные курсы
- Проводить сертификацию
- Выдавать удостоверения, занесённые в ФИС ФРОДО (Рособрнадзор)
📜Документ, который уважают
Если вы пройдёте курс от партнёра Auto-china.club, вы получите:
- 🧾 Удостоверение о повышении квалификации
- 📚Диплом (при наличии переподготовки)
- 🏅Сертификат от производителя (например, «Сертифицированный диагност Haval»)
- 📂Запись в федеральном реестре ФРОДО
Этот документ уважают работодатели, дилеры, страховые компании.
Потому что он не куплен.
Он заслужен.
🤝 Мы не против бизнеса. Мы против жадности
Мы поддерживаем:
- Производителей, которые обучают мастеров
- Поставщиков, которые дают инструменты для обучения
- СТО, которые открывают практику для студентов
Но мы не поддерживаем тех, кто:
- Продаёт «секретные знания»
- Обманывает новичков
- Делает из ремонта шоу
🌍Наша миссия
Создать культуру, в которой мастер гордится не тем, сколько он заработал на обучении, а тем, сколько людей он научил.
Мы верим, что:
- 🛠Хороший механик — тот, кто не боится делиться
- 🧠 Хороший диагност — тот, кто помогает, а не монетизирует
- 🤝 Хорошее СТО — то, которое вкладывается в людей, а не в рекламу
📣Присоединяйтесь к тем, кто делится
- 🔧Вы — мастер? Расскажите, как вы чините.
- 🧰 Вы — диагност? Поделитесь лайфхаком.
- 🏫Вы — учебный центр? Станьте Партнёром проекта.
- 🚘Вы — владелец авто? Задайте вопрос. Получите ответ.
Знание — не товар.
Оно растёт, когда им делятся.
🌐www.auto-china.club
💬«Здесь учат не за деньги. Здесь учат потому, что хотят, чтобы всё работало».
#ЗнаниеНеПродаётся #AutoChinaClub #ОбучениеБесплатно #МастераДелятся #РемонтКитайскихАвтомобилей #ПартнёрПроекта #ФРОДО #БезПодделок #КультураМастера #Geely #Haval #BYD #АвтосервисБудущего